氧化羅茨風(fēng)機(jī)振動、發(fā)熱、異響故障原因分析及處理方法

氧化羅茨風(fēng)機(jī)是一種容積式鼓風(fēng)機(jī)，廣泛應(yīng)用于石油化工、電力冶金、礦山建材、化肥造紙、污水處理、紡織加工等行業(yè)。羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中，經(jīng)常出現(xiàn)振動、發(fā)熱和異常聲音。本文將就這些問題的產(chǎn)生原因和處理方法進(jìn)行分享和探討。

氧化羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理

羅茨風(fēng)機(jī)主要由機(jī)殼、墻板、葉輪、進(jìn)出口消聲器等組成。

機(jī)殼：主要用于支撐墻板、葉輪、消聲器和固定件。

墻板：主要用于連接機(jī)殼和葉輪，支撐葉輪的轉(zhuǎn)動，并起到端面密封的作用。

葉輪：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分，分為兩個葉片和三個葉片。現(xiàn)在，三葉風(fēng)機(jī)以其空氣脈動更小、噪音更小、運(yùn)行平穩(wěn)等諸多優(yōu)點(diǎn)，逐漸取代了雙葉羅茨風(fēng)機(jī)。

消聲器：用于降低羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口空氣脈動產(chǎn)生的噪聲。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)通過葉輪軸的主動齒帶動從動齒同步反向旋轉(zhuǎn)，使兩個葉輪之間、葉輪與墻板之間、葉輪與機(jī)殼之間有適當(dāng)?shù)墓ぷ鏖g隙，形成吸氣腔和排氣腔。通過風(fēng)扇轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動，使機(jī)體內(nèi)的空氣不經(jīng)內(nèi)部壓縮就從進(jìn)氣口排到排氣腔，從而達(dá)到吹風(fēng)的目的。

為了保證羅茨鼓風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行，兩個葉輪之間、葉輪與墻板之間、葉輪與機(jī)殼之間必須保持一定的間隙。

如果間隙過大，壓縮氣體會通過間隙回流，造成風(fēng)扇的功損失，通常出現(xiàn)的問題是調(diào)節(jié)不方便。

間隙過小，轉(zhuǎn)子和機(jī)殼受熱膨脹，可能導(dǎo)致兩個葉輪之間、葉輪和墻板之間、葉輪和機(jī)殼之間相互摩擦，造成機(jī)殼和轉(zhuǎn)子磨損，增加電機(jī)負(fù)荷。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動、發(fā)熱及異常噪音的原因分析

羅茨鼓風(fēng)機(jī)主要由雙列角接觸球軸承、齒輪副、八字葉輪、墻板、機(jī)殼等部件組成。其振動、發(fā)熱、異響的主要原因是其主要部件加工誤差或裝配不當(dāng)造成的。

1）齒輪副

羅茨鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是依靠主動齒帶動從動齒同步相向旋轉(zhuǎn)，帶動葉輪旋轉(zhuǎn)，從而達(dá)到吹風(fēng)的效果。因此，齒輪副中心距和齒輪箱軸孔中心距加工產(chǎn)生的形位誤差是羅茨風(fēng)機(jī)振動、發(fā)熱和異響的主要原因。

2）軸承軸向游隙調(diào)整不到位、軸承座磨損造成風(fēng)機(jī)振動

發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇振動突然增大時，先聽軸承轉(zhuǎn)動是否有異響，軸承腔是否發(fā)熱，軸承軸向間隙是否調(diào)整合理。這些問題都會影響風(fēng)扇的振動。

3）葉輪

羅茨鼓風(fēng)機(jī)的兩個葉輪之間、葉輪與墻板之間、葉輪與機(jī)殼之間應(yīng)保持一定的間隙，以保證羅茨鼓風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行。通常用塞尺測量間隙，在維修過程中會發(fā)現(xiàn)間隙過小，主要是維修人員未能調(diào)整好從動齒圈與齒轂之間的定位銷，導(dǎo)致定位功能失效，造成風(fēng)扇振動發(fā)熱等異常情況。

振動、發(fā)熱和異常噪音的處理方法

1）解決羅茨風(fēng)機(jī)齒輪副中心距偏差與齒輪箱軸孔中心距偏差的方法

雖然這種誤差的存在已被測量和理論計(jì)算所證實(shí)，但在維修中不可能調(diào)整這種誤差，因?yàn)榱_茨風(fēng)機(jī)齒輪中心距的配合偏差、齒輪軸的平行度誤差、齒輪箱軸孔的中心距偏差和齒輪箱軸孔的平行度誤差已在設(shè)備制造中確定。要解決這些誤差，辦法就是成對更換風(fēng)扇齒輪和葉輪軸，減小或消除齒輪齒側(cè)隙，消除此類故障。

2）軸承軸向游隙調(diào)整不到位、軸承座磨損造成風(fēng)機(jī)振動的解決方法

首先檢查滾動體的磨損和軸承的軌跡，然后測量滾動軸承的間隙，看是否有軸承軸向定位不良。通常通過增減墊片和在軸承端蓋壓鉛來調(diào)整軸向間隙。如果在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，拆下軸承，檢查軸承是否脫離外圈。如果軸承腔內(nèi)有磨損痕跡，可用環(huán)氧樹脂、一定量的鄰苯二甲酸、乙二胺進(jìn)行粘接固定，可消除此類故障。

3）通過調(diào)整從動齒定位銷位置來實(shí)現(xiàn)葉輪、墻板、機(jī)殼之間的間隙調(diào)整的方法

從動齒輪由齒圈和齒轂組成，從動齒輪上的定位銷用于調(diào)整間隙。檢修羅茨鼓風(fēng)機(jī)時，在安裝齒輪副之前，不要固定從動齒輪齒圈與齒轂之間的定位銷。首先將從動齒輪安裝到鼓風(fēng)機(jī)中。

此時通過聯(lián)軸器手動轉(zhuǎn)動主動齒輪和從動齒輪，調(diào)整齒輪副與葉輪的間隙。調(diào)整間隙后，用齒轂的鎖緊螺栓緊固從動齒輪的齒圈，將整個齒輪從設(shè)備上拆下，重新選擇定位孔位進(jìn)行鉆孔。此時得到的定位孔就是風(fēng)扇當(dāng)前的準(zhǔn)確定位尺寸。

安裝后，可將兩個葉輪傾斜45，將從動齒輪對準(zhǔn)主動齒輪并壓入軸內(nèi)，依次安裝齒輪擋圈、齒輪墊圈和鎖緊螺母。調(diào)轉(zhuǎn)車頭。如果不能轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動葉輪，調(diào)整齒輪位置，直至轉(zhuǎn)動靈活，無刮擦或死點(diǎn)。

此時擰緊鎖緊螺母，用塞尺測量兩個葉輪之間的間隙，間隙控制在30-60絲。然后，用鎖緊螺母緊固齒圈和從動齒輪的齒轂并將其拆下，并在車床上配鉆。這樣可以準(zhǔn)確確定齒輪副的齒側(cè)間隙和葉輪之間的間隙，保證葉輪、機(jī)殼和墻板之間的間隙符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

在羅茨鼓風(fēng)機(jī)的維修過程中，應(yīng)從以上三個方面制定詳細(xì)的維修標(biāo)準(zhǔn)和方案，可有效減少振動、發(fā)熱、異響等故障的發(fā)生。歡迎留言交流你的問題。